10倍堪能! 海外旅行の超スキル㉛ 空港から市内アクセスは慎重に 小柳淳
2023/10/16 10:55 ジョルダンニュース編集部
高度1万メートルもの高空から降下して目的地の空港に到着。空港は多くの場合、市街地から離れた郊外や海上にある。街に出るには何らかの交通手段を選ぶことになる。初めて踏む外国の土地に立ちまだ緊張が解けぬまま状態なので、この移動はあらかじめきちんと調べておいた方がいい。
空港から市内へはたいてい複数の交通機関がある。ほぼ例外なくどこでもあるのはタクシー。空港から予約したホテルに直接行けるのも大きなメリットだ。夜の到着になるときは市街地を歩かずホテルに着くので安全面でも安心。ただ、空港からの都心までの距離によっては運賃が高額なこともあるので、注意が必要だ。
ある程度の料金相場を知っていれば、ぼられるリスクも減る。そしてここが事前調査しておきたいところなのだが、定額料金制タクシーがある空港もある。なかには空港到着ロビー内にタクシー定額乗車券売り場が設置されているところもあり、これならタクシー内で説明や交渉も不要だ。都市や国によっては白タク(無許可営業)のタクシーが出没することもあるので要注意。定額制は料金の安心感以上に、白タク対策の面もある。
分かりやすくて安心なのはなんといっても鉄道だ。たいてい特急などの高速列車が走っているし、行先の市内側は中央駅などで分かりやすい。特急と普通列車がある場合はどちらを使うかが考えどころ。ロンドンヒースロー空港では、市内主要ターミナルのひとつパディントン駅を結ぶ特急と同じルートを走る普通列車、地下鉄ピカデリー線とがある。所要時間はこの順で約15分、25分、50分。運賃は時間に反比例して安くなる。
香港国際空港は特急だけが乗り入れていて24分。ほとんどの区間を同じ線路を走る普通列車は、所要時間がわずかに長いだけで運賃は四分の一以下。ただし、空港には入らず、すぐそばの大団地に駅がある。こちらを使うにはバス移動が必要。パリのシャルルドゴール(CDG)空港にはTGVが、フランクフルトにはICEが乗入れている。どちらも高速列車だが、パリやフランクフルトへ行くというより、空港から国内各地に直接行ける鉄道だ。パリのCDGには国鉄普通列車(RER)も乗入れているがこれはお勧めできない。路線が必ずしも治安のよくない地域を通るので、車内の雰囲気が悪いときがあり、スリ・盗難にあったという話も聞く。運が良かった人もいるけれど、あえて使うことはないと思う。CDGはバスかタクシーだ。
鉄道路線がない空港もあり、その場合はバスが主な交通となる。日本の羽田や成田、伊丹空港からはエアポートバスは周辺各地に多数の路線があるが、それは少数派と考えた方がいい。香港空港は例外的に多数のバス路線が出ているが、多くの空港では都心の数か所を結ぶだけのところが多い。
ただ、洋の東西を問わずバス路線は路線図が分かりにくいことが多い。バス停名が小さなエリア地名というのも分かりにくさを助長する。エアポートバスでも市内に入ると、バス停にいくつも停まることがあり、しかもWEBサイトをはじめ宣伝物で中間バス停が省略されていることもある。バス会社のサイトをよく見て、グーグルマップのストリートビューなどを組合せて、市内到着バス停の位置や周辺環境を調べておいた方がいい。
(写真:小柳淳)
小柳淳(こやなぎ・じゅん):1958年東京都生まれ。東京都立大学法学部卒。海外渡航122回、国内未踏1県。交通、旅行、ホテル業などを経て、本屋街々書林店主、旅行作家。VISIT JAPAN大使、日本旅行作家協会会員、日本香港協会理事。著書に『旅のことばを読む』、『香港ストリート物語』など。
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タクシーは料金相場を事前に調べる
空港から市内へはたいてい複数の交通機関がある。ほぼ例外なくどこでもあるのはタクシー。空港から予約したホテルに直接行けるのも大きなメリットだ。夜の到着になるときは市街地を歩かずホテルに着くので安全面でも安心。ただ、空港からの都心までの距離によっては運賃が高額なこともあるので、注意が必要だ。
ある程度の料金相場を知っていれば、ぼられるリスクも減る。そしてここが事前調査しておきたいところなのだが、定額料金制タクシーがある空港もある。なかには空港到着ロビー内にタクシー定額乗車券売り場が設置されているところもあり、これならタクシー内で説明や交渉も不要だ。都市や国によっては白タク(無許可営業)のタクシーが出没することもあるので要注意。定額制は料金の安心感以上に、白タク対策の面もある。
速くてシンプル、安心な鉄道
分かりやすくて安心なのはなんといっても鉄道だ。たいてい特急などの高速列車が走っているし、行先の市内側は中央駅などで分かりやすい。特急と普通列車がある場合はどちらを使うかが考えどころ。ロンドンヒースロー空港では、市内主要ターミナルのひとつパディントン駅を結ぶ特急と同じルートを走る普通列車、地下鉄ピカデリー線とがある。所要時間はこの順で約15分、25分、50分。運賃は時間に反比例して安くなる。
香港国際空港は特急だけが乗り入れていて24分。ほとんどの区間を同じ線路を走る普通列車は、所要時間がわずかに長いだけで運賃は四分の一以下。ただし、空港には入らず、すぐそばの大団地に駅がある。こちらを使うにはバス移動が必要。パリのシャルルドゴール(CDG)空港にはTGVが、フランクフルトにはICEが乗入れている。どちらも高速列車だが、パリやフランクフルトへ行くというより、空港から国内各地に直接行ける鉄道だ。パリのCDGには国鉄普通列車(RER)も乗入れているがこれはお勧めできない。路線が必ずしも治安のよくない地域を通るので、車内の雰囲気が悪いときがあり、スリ・盗難にあったという話も聞く。運が良かった人もいるけれど、あえて使うことはないと思う。CDGはバスかタクシーだ。
バスは便利だが、洋の東西問わず路線がわかりにくい
鉄道路線がない空港もあり、その場合はバスが主な交通となる。日本の羽田や成田、伊丹空港からはエアポートバスは周辺各地に多数の路線があるが、それは少数派と考えた方がいい。香港空港は例外的に多数のバス路線が出ているが、多くの空港では都心の数か所を結ぶだけのところが多い。
ただ、洋の東西を問わずバス路線は路線図が分かりにくいことが多い。バス停名が小さなエリア地名というのも分かりにくさを助長する。エアポートバスでも市内に入ると、バス停にいくつも停まることがあり、しかもWEBサイトをはじめ宣伝物で中間バス停が省略されていることもある。バス会社のサイトをよく見て、グーグルマップのストリートビューなどを組合せて、市内到着バス停の位置や周辺環境を調べておいた方がいい。
(写真:小柳淳)
小柳淳(こやなぎ・じゅん):1958年東京都生まれ。東京都立大学法学部卒。海外渡航122回、国内未踏1県。交通、旅行、ホテル業などを経て、本屋街々書林店主、旅行作家。VISIT JAPAN大使、日本旅行作家協会会員、日本香港協会理事。著書に『旅のことばを読む』、『香港ストリート物語』など。
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記事提供元:タビリス